民間航空業界の回復が加速する中、全体的な業績は改善傾向にあります。しかし、小規模な航空会社にとっては、状況があまり改善していないのが現実です。中には、より厳しくなっている航空会社もあります。
今回は、2024年における中国の最小の航空会社を、運送した旅客数を基にランキングしてみました。データは主にCADASから提供されたもので、最終的なデータは航空会社が公表した内容に基づきますが、誤差は非常に小さいです。
2024年の中国の民間航空業界の総旅客数は7.3億人次に達していますが、最小の航空会社はどれくらいの旅客を運んでいるのでしょうか？
第10位：湖南航空（338万人次、シェア0.5%）
湖南航空（元々は红土航空）は昆明から長沙に拠点を移し、同程と湖南地方の合弁会社です。
第9位：乌鲁木齐航空（336.1万人次、シェア0.5%）
乌鲁木齐航空はウルムチを拠点とし、海航グループに属しています。将来的にはC909型機を運航する予定です。
第8位：长安航空（329.7万人次、シェア0.5%）
长安航空は西安を拠点とし、海航グループに属する航空会社です。
第7位：江西航空（304.7万人次、シェア0.4%）
江西航空は南昌に本社を置き、厦門航空と江西地方政府の合弁企業です。C909型機とB737型機を運航しています。
第6位：金鹏航空（238.5万人次、シェア0.3%）
金鹏航空は上海に拠点を置き、737型機と747型貨物機を運航しています。海航グループに属しており、今後C919型機を運航する最初の民間航空会社になる可能性もあります。
第5位：桂林航空（139.6万人次、シェア0.2%）
元々海航グループに属していた桂林航空は、現在独立し、新たなカラーリングを施した飛行機で運航しています。その成長の未来はまだ不確かです。
第4位：龙江航空（138.1万人次、シェア0.2%）
龙江航空は主にハルビンを拠点としていますが、登録地は何度も変更されており、現在は南京、そして太原に移転しています。山西省からの資金援助が、その未来を左右する可能性があります。
第3位：幸福航空（87.5万人次、シェア0.1%）
幸福航空は西安に本社を置き、MA60型機とB737型機を運航しており、国内で唯一新舟60型機を運航している航空会社です。しかし、現在は債務問題が伝えられており、経営は困難を極めています。
第2位：大新华航空（53.5万人次、シェア0.1%）
大新华航空は海航グループに属する航空会社で、現在3機のB737型機を運航しています。
第1位：天骄航空（44.3万人次、シェア0.1%）
天骄航空は呼和浩特に本社を構えており、現在7機のC909型機を運航している、国内唯一の純国産機を運航している航空会社です。
これらの小規模な航空会社は、今後どのような運命を辿るのでしょうか？その未来に注目が集まります。
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